Дыхательные предохранительные клапаны цистерны

Дыхательный клапан для автоцистерны бензовоза или топливозаправщика – это важный элемент безопасности, служащий для поддержания постоянного давления внутри резервуара и нивелирующий его изменения во время загрузки или выкачки топлива, а также при перепадах внешней температуры. Его наличие позволяет предотвратить превышение критических значений, исключая риск деформации стенок емкости или даже ее взрыва.

Как работает устройство

Принцип действия дыхательного предохранительного клапана, установленного на цистерну, основан на периодическом открывании его крышки, которое происходит как при высоком, так и при пониженном внутреннем давлении. В первом случае часть перегретых паров выбрасывается в атмосферу, а во втором – в резервуар поступает воздух извне. И то и другое позволяет моментально уравновесить давление и избежать пиковых нагрузок.

Эксплуатационные требования

Для нормального функционирования все дыхательно-предохранительные клапаны должны соответствовать ряду требований, а именно:

• высокая прочность;
• герметичность в закрытом состоянии;
• устойчивость к воздействию активных сред;
• корректный порог срабатывания и высокая скорость действия.

Последние параметры должны превышать рабочие характеристики у самых мощных насосов, применяемых для загрузки и выгрузки топлива в конкретную емкость.

Типы

В зависимости от особенностей конструкции, дыхательные предохранительные клапаны цистерны делятся на механические (работающие автономно) и пневматические (управляемые приборами). Последние, как правило, являются дублирующими.

Также цена клапанов зависит не только от их типа, но и от дополнительного оборудования. Обычно все они оснащаются дефлектором, служащим для возвращения брызг нефтепродуктов в цистерну, что позволяет сократить потери горючего при транспортировке и снизить вред для окружающей среды. Другим важным элементом клапанов является огнепреградитель. Он предотвращает возгорание ГСМ в случае наличия открытого огня рядом с бензовозом и не позволяет пламени вырваться наружу при горении внутри резервуара.